woensdag 6 maart 2024

Nieuwe frisse kleur voor de Sprint X trikes

 

NEW Red colour for Sprint X and Sprint X Tour 

 

Naast de classy anthraciet uitvoering is er een nieuwe, knallende kleur verkrijgbaar voor de sportieve Sprint trikes van ICE:

 

Excite your passion for cycling this Spring with the all-new vibrant 'Passion Red' colour for the Sprint X and Sprint X Tour range of trikes. Express your personality and stand-out from the crowd with the beautiful new vibrant red colour. It's so nice!

You are going to love the new vibrant and dynamic 'Passion Red' second colourway that features all-new custom detailing and graphics. Get your 2024 cycling off to an amazing start.

The Sprint X and Sprint X Tour trikes will still be available as well in the ever-popular classic, refined gunmetal grey finish. 

Available to order from today, we expect the new red colour to be very popular. You are going to love them! Trikes will begin shipping early next week, so get your orders in as soon as possible to be at the front of the queue.

 
 
 
NEW Red colour Sprint and Sprint X Tour
 
 
 

 
 

 

zaterdag 23 december 2023

[Verkocht/Sold] Te Koop / For Sale: Bries Velomobiel 1500 €

 
 
 
 
 
 
 

 
Ter adoptie aangeboden:
Bries 001. 
Features:

  • Groot instapgat
  • 3x luchtvering
  • e-assist (excl. batterij)
  • lekbestendige banden
  • geïntegreerde koepel
  • ICE Trikes spanzitting 

dinsdag 5 december 2023

België: Gemiddelde verkoopprijs 2023 elektrische auto 70.000 euro. Met verbrandingsmotor: 48.000 euro.

Deze quote uit De Tijd kan nuttig zijn wanneer u nog eens de passief-agressieve sneer krijgt: “15000 euro? Daar heb je een Auwto voor!”


… dat in ons land [België] de gemiddelde verkoopprijs van een elektrische auto in de eerste zes maanden van dit jaar bijna 70.000 euro was, tegenover ongeveer 48.000 euro voor auto’s met een verbrandingsmotor. 



https://www.tijd.be/tablet/newspaper/vooraan/is-de-betaalbare-elektrische-auto-nu-echt-op-komst/10510894.html

vrijdag 8 september 2023

Te Koop / For Sale: HASE KETTWIESEL EVO STEPS


 

Zeer comfortabele, zeer complete trike Kettwiesel uit 2019.

Full option:

  • met voor én achter luchtvering, 
  • automatische (en manuele) versnellingen, 
  • differentieel
  • Shimano STEPS motor tot 25 km/u
  • Regenkap!
  • Poncho
  • Rolbare caddy!
  • ... 
Overname wegens aankoop sportievere eTrike ICE+Fietser. 
 
Vraagprijs: 5990, - €

zaterdag 2 september 2023

[Verkocht/Sold] Te Koop / For sale: eWAW Pro Rohloff | Air suspension | 500W e-assist | 900 Wh batt | M+...

eWAW pro 

uit oktober 2021.

Serienr WAW509
 
29 800 km.
 
Nieuwe batterij 900 Wh! 
 
Rohloff, luchtvering, HD motor... Enfin de ultieme pendelbolide. 
 
Deed 120 km/dag woon-werk afstand, vandaar de indrukwekkende kilometerstand op anderhalf jaar rijtijd. Maar deze velomobiel is gemaakt om kilometers te vreten en is subliem onderhouden geweest.
De batterij heeft maar enkele honderden km, het is nét een nieuwe wegens upgrade van 600 Wh naar 900Wh batterij. Overgenomen wegens overlijden (unrelated).
 
Kan op factuur, komt in aanmerking voor leasing.

Prijs: 
8900,- € met kras op de rechterflank
9700,- € herspoten (dit kan de aankoopprijs wat verzachten en eventueel leergeld uitsparen).


[Verkocht/Sold] Te Koop/ For sale: Trike ICE Adventure HD Full Suspension Elektrisch

Te koop van particulier
wegens aankoop eWAW:
 

Inspired Cycle Engineering (ICE)

Adventure HD 

TRIKE



zaterdag 29 juli 2023

Hoeveel onderhoud is er aan een velomobiel?

 Nieuw artikeltje op de WAW FAQ:

Wat moet ik ongeveer verwachten betreffende het onderhoud ?

 

Slijtage verschilt met een factor 3 naargelang de rijstijl, en nog eens met een factor 3 naargelang het vermogen.

Om een voorbeeld te geven: Marathon Plus voorbandjes gaan bij een human powered velomobiel en een goedgemanierde rijder 30,000 km mee, op een 250 Watt eWAW 15000, op een 500W eWAW soms maar 7000 km, en als daar dan een overenthousiaste niet-fietser in zit kan die ze kaal krijgen op 3000 km. Bovendien hebben we 'brokkenpiloten' aan de ene en 'techneuten' aan de andere kant van het - ahem - spectrum. 

Je ziet, deze vraag zit in de categorie van 'Hoe snel rijdt dat' en 'Wat is de actieradius'. Het hangt er van af. Maar ik kan wel proberen een indruk te geven. 

Voor een ervaren fietser met een eWAW Sport kan ik een richtcijfer geven van een 12K km met Marathon voorbanden, cassette en ketting, 24K km voor de lagering van een eventuele actieve luchtvering, en 36K km voor het vervangen van de stangkoplagers van de sturing, de glijlagers van de voorvering, en de kettingrollen. 

Voor een sportaangedreven WAW mag je die cijfers verdubbelen - hoewel er dan soms meer high end banden en componenten worden gebruikt die lichter en teerder zijn. 

Voor een high speed eWAW Pro die alle dagen aan 50 km/u over gruwelijke steenwegen raast, mag je de richtcijfers halveren. Maar dan gaan we dus duurzamere componenten kiezen zoals Marathon Plus banden, een Rohloff versnellingsbak etc.

Een motor die 20,000 km meegaat gaan we niet meer vervangen bij panne, maar evengoed gaan ze 80,000 km mee - ook weer enorm afhankelijk van hoe bruut of voorzichtig je er mee omgaat. 

Batterijen: 3 jaar aan 20K km/jr, 5-6 jaar aan 5K km/jr

woensdag 25 januari 2023

Belgie: Voortaan heeft ELKE werknemer uit de privésector recht op Fietsvergoeding.

Het bereik van de fietsvergoeding wordt weer wat uitgebreid. Voortaan heeft ELKE werknemer uit de privésector er recht op (een 15% had dat nog niet). Weliswaar tot een 40 km per dag, wat peanuts is voor ons cliënteel, maar het gaat de goede richting uit.

Aldus De Tijd vandaag: 

Werknemers krijgen uiterlijk op 1 mei fietsvergoeding 

©REUTERS Bart Haeck 

24 januari 2023 18:13 

Wie voor een privébedrijf werkt, krijgt tegen 1 mei recht op een fietsvergoeding. Volgens het VBO moet de overheid de kosten daarvan wel nog compenseren, anders betekent de fietsvergoeding een loonsverhoging die volgens de wet op de concurrentiekracht onwettig is. 

Uiterlijk tegen 1 mei hebben alle werknemers in de privésector recht op een fietsvergoeding. Vakbonden en werkgeversorganisaties hebben daarover dinsdag een aanvullende cao afgesloten in de Nationale Arbeidsraad (NAR). De vergoeding bedraagt 0,27 euro per kilometer voor wie regelmatig van en naar het werk fietst. De vergoeding geldt voor een maximale afstand van 40 kilometer per dag. Het bedrag wordt jaarlijks geïndexeerd. Voor diegenen die vandaag al recht hebben op een fietsvergoeding op basis van een cao verandert niets. 

 Banken en toerisme 

De fietsvergoeding bestond al in veel sectoren, maar niet overal. De vakbond ACV schat dat zo'n 15 procent van de werknemers er nog geen recht op had, 'bijvoorbeeld in de banksector of de toeristische sector', zegt Piet Van den Bergh van de studiedienst. In bepaalde gevallen waren wel afspraken gemaakt op bedrijfsniveau. Voor bestaande cao's verandert de aanvullende cao niets, ook niet als de vergoeding lager ligt dan 0,27 euro per kilometer. 

Vandaag komt naar schatting 11 procent van alle werknemers met de fiets naar het werk. Het ACV hoopt dat dat aantal nog kan toenemen. In de groep werknemers die minder dan 5 kilometer van het werk wonen, komt nog altijd meer dan de helft met de auto. De vakbond wijst op de positieve effecten van fietsen voor de gezondheid, het leefmilieu en de files. 

Wie echt een luie dag heeft kan het nog zo proberen.

40 miljoen 

Hoeveel een veralgemeende fietsvergoeding de werkgevers zal kosten, is niet bekend. De Centrale Raad schatte de kostprijs in 2019 op 40 miljoen euro per jaar, 'maar dat is nog altijd maar 2 procent van de kostprijs van de bedrijfswagens, of 0,02 procent van de totale loonmassa in België', zegt het ACV. De vakbond wijst ook op mogelijk besparingspotentieel voor werkgevers, zoals het schrappen van parkeerplaatsen. De werkgeversorganisatie VBO wijst op de compensatiemaatregelen van de regering, zoals een belastingkrediet, die ten laatste op 1 mei goedgekeurd moeten zijn. Die zijn volgens het VBO onontbeerlijk. 'Anders moet de cao onwettig verklaard worden, aangezien ze in strijd is met de wet op het concurrentievermogen', zegt de werkgeversorganisatie. 

Volgens die wet is er geen ruimte om de lonen in België op dit moment sneller dan de inflatie te doen stijgen, omdat de loonkostenhandicap met de buurlanden anders te snel groeit. De openbare sector kent nog geen veralgemeende fietsvergoeding. De NAR dringt erop aan die regeling door te trekken, maar is zelf niet bevoegd.

woensdag 30 november 2022

Leasing wordt veel eenvoudiger voor zelfstandigen en kleine ondernemingen.

Vrije beroepers en kleine ondernemers kunnen we nu ook een leasingformule aanbieden INCLUSIEF onderhoud, pechverhelping en schadeverzekering. 

Voor wie één à tien fietsen wil leasen én nog niet via B2Bike, o2o etc. brutoloon omzet in netto fiets, wordt het nu veel minder omslachtig om dat op kleine schaal of voor zichzelf te doen.

Fietsen en velomobielen worden meestal uit de kas aangekocht, en dan lineair afgeschreven en volledig in onkosten gebracht over drie jaar. Voor wie liever niet pakweg 12 000 € liquide middelen uithaalt en/of de BTW wil spreiden, is externe financiering interessant. Het is wel een klusje om de financiering te regelen. Daarbovenop moeten twee verzekeringen geregeld worden: pechverhelping en schade. Dat alles zit nu in één formule: gemakkelijk, ontzorgend en vreemd genoeg niet duurder.

Simulatie:

 Een typisch voorbeeld van een lease eWAW:  


 

Gek genoeg is zo'n all-in lease niet noodzakelijk duurder dan zelf financiering verzorgen en verzekeren:

De rentes op de populaire fietsleningen zijn recentelijk geweldig gestegen van 0,5 à 0,8% tot ongeveer 3,25% (30/11/2022). Misschien heeft u zelf een betere financieringsmethode (kaskrediet,...) lopen. Maar bij wijze van voorbeeld: Bij Belfius komt een volledige financiering van 12 000 € via een fietslening aan 3,25% over 36 maanden neer op 350 € exBTW per maand. Mocht u het zelf uit de kas betalen komt dat op (12 000/36=) 333 €/m.

Een verzekering pechverhelping is voor iedereen aan te raden en kost 60 €/jaar.

Een verzekering schade is bij een WAW niet zo heel noodzakelijk. Ze zijn toch nauwelijks kapot te krijgen, bovendien is er meestal een verzekerde tegenpartij verantwoordelijk. Andere velomobielen (monocoque en carbon modellen) worden wel best omnium verzekerd. Ook sommige WAW-rijders vinden het een prettig idee. Dan spreken we al gauw over 900 €/jr. Dat is 80€/m voor beide verzekeringen.

Lenen én omnium verzekeren kan zodoende op 430 €/m komen, ten opzichte van 333 €/m voor een aankoop vanaf de rekening. De fietsleasing van B2Bike zit daar mooi tussenin met 384 €/m, met alle toeters en bellen, zonder de R/C te aderlaten, en zónder zorgen. Het is dus best een aantrekkelijke formule. 

Overlaten van zelfstandige of vennootschap naar particulier:

Nog altijd zeer interessant is de mogelijkheid om de fiets over te nemen na 36maanden tegen een restwaarde die veel lager ligt dan de marktwaarde. Door middel van een nieuwe lease en particuliere verkoop van de afgeschreven fiets kan een mooie belastingvrije inkomst gegenereerd worden. Een eWAW die bijvoorbeeld voor 2000 € overgenomen wordt na de lease, kan met een nieuwe batterij en nazicht (+- 1000 €) particulier verkocht worden voor 8000 €: een netto wit inkomen van 5000 € om de drie jaar. En niet te vergeten altijd een performante, up to date pendelbolide. Sommige van onze zelfstandige klanten zitten op deze manier al aan hun vijfde eWAW.


Voorwaarden:

Duur leasecontract

36 maanden (3 jaar)


Voorwaarden fietsleasing

  • Alle actieve werknemers met een contract van onbepaalde duur.

  • 1 leasefiets op hetzelfde moment voor 1 medewerker

  • Woon-werkverkeer 20% met de fiets doen


Keuze uit

  • Vrije keuze. High speed fietsen tot 45km/u zijn toegelaten. 

  • Racefietsen en MTB moeten uitgerust zijn voor legaal gebruik op de openbare weg (verlichting, bel, reflectoren). 


Max bedragen

  • Geen maximum budget


Verplicht in leasecontract




  • Goedgekeurd ART2 slot (indien niet standaard voorzien op fiets extra toe te voegen aan offerte)

  • Omnium verzekering Safebike (inbegrepen in berekening)

  • Onderhoud 1, 2 of 3Star via B2Bike servicepas

  • Extra e-bike garantie voor 3de jaar voor elektrische fietsen

  • Pechhulp