dinsdag 30 december 2014

The Solution to all burn out, depression, end of the year blues... a new velomobile!

E-Orca and Orca velomobiles in the shop. One of those top days when I really believe we're shaping the future. Needed that.

zaterdag 20 december 2014

MerryMerry!


Best Wishes to you all...
Ben, Brecht & Sara
Fietser.be

photo: Patrick Vanmechelen WAW138

maandag 15 december 2014

Merckx, WAWs en uurrecords



Voor het Sportgala 2014 gisteren maakte VRT-wetenschapsanker Lieven Scheire een mooie clip over het werelduurrecord wielrennen - de meest wetenschappelijke der sporten.
Hij legt in het kort de principes uit van aerodynamica,  transmissie en gewicht,  en dat er twee geloofsstrekkingen zijn: de klassieke school waar op het einde Merckx wint, en de school waar alle ingenieuze truken uit technologie en wetenschap toegelaten zijn om de mensheid te verheffen [WAW223 ten tonele].
Het uurrecord van 91 km/u van Francesco Russo en Damjan Zabovnik wordt aangehaald, evenals het vliegend record van 133 km/u van VeloX en Varna in Battle Mountain,  en Jens Voigt krijgt goede raad [WAW zoeft weg].
Dank aan de VRT en het Sportgala team voor deze kwalitatieve publiciteit voor de velomobiel, en de WAW in het bijzonder.

vrijdag 12 december 2014

Sponsoring op de WAW, een verslag uit Noorwegen.


WAW214


·         Wie en waar? Wouter, Belg, woonachtig in Bergen (Noorwegen)
·         Waarom een waw? Toen we met mijn werk moesten verhuizen naar de andere kant van de stad zou mijn woon-werk verkeer afstand 16km enkele rit worden. Niet onoverkomelijk, maar door het regenklimaat in Bergen wou ik een alternatief vervoersmiddel voor mijn cyclocrossfiets overwegen. De reputatie van de snelle velomobiel en het mooie ontwerp deden me na een proefrit voor een waw kiezen. Door het aantal hoogtemeters per rit (325m heen en 420m terug) werd het uiteindelijk een e-WAW met Rohloffnaaf. Een keuze waar ik achteraf gezien blij mee ben. 

WAW214

·         Waarom een sponsor? Fietsvergoeding is in Noorwegen niet gekend, dus is de winst t.o.v. een auto beperkter. Je spaart als fietser enkel de slijtage aan de auto, verbruik en tol voor het binnenrijden in de stad (2,5€ per keer) uit. Omdat een velomobiel incl. transport en taksen al gauw boven de 10.000€ uitkomt vond ik het pas een verantwoorde aankoop wanneer iemand anders in de kosten zou delen. Dit heb ik gevonden bij HomeNet. Een Noorse internetleverancier voor de privaatmarkt. Een velomobiel is voor een dergelijk bedrijf een perfect uithangbord. Dankzij het sponsorcontract kan ik de fiets na ca 17 maanden terugbetaald krijgen. Wanneer ik de besparingen doordat de auto in de garage kan blijven staan in acht neem zal het natuurlijk nog wat korter zijn.

Ik ben te volgen op twitter (@waw214) en Instagram (@homenet.waw214)

maandag 24 november 2014

Proudly presenting...


Achiel in front of the Marriott Hotel Ghent (designed 1999). 
The idea was to set off the curvature and rhythm of the medieval street against the larger scale of the hotel, represented by the strong straight line framing the top, and the entrance under the floating corner at the far side dissolving the scale, opening up to a hopefully attractive main entrance.



zaterdag 22 november 2014

WAW224 ready for takeoff

Most of the 4th generation WAWs went to current WAW owners, which I consider a compliment.

This gentleman switched to a WAW4 after an accident with a garbage truck after 3 months. The former WAW III is in the background. It was 30 cm shorter but the Kevlar nose absorbed the shock and popped right out afterwards. 

dinsdag 4 november 2014

The Revenge of the Strada's

Custom welded asymmetric bottom bracket.

 

Custom milled chainwheel with integrated flanges, also comes in Black.

maandag 20 oktober 2014

Custom e-trike ICE Sprint RS

Bafang central/mid motor,  HP Velotechnik streamer, Ortlieb Office bags for comfy commuting, foldable for travel.

maandag 13 oktober 2014

Urban and long distance commuting.

An Airnimal Rhino, custom built up with our favourite Bafang motor and Rohloff geared hub....
We milled out the bottle battery to fit in behind the head tube.
Good road tires made a big difference at 35 km/h.
It's a small bike but I did some test riding. It gets closer to the definition of light urban mobility: electric (and fast!), enormous suspension on top of room for good balloon tires, and still light and nimble to ride and fold. Looks cool too IMHO.
The orange WAW219 in the background has the same transmission setup (Bafang + Rohloff), but for exactly the opposite use: long distance, year round ecommuting (80 km roundtrip).
Some features:
4 season WAW canopy with magnetic latches and acoustic felt lining (= excellent ambience with a decent bluetooth stereo like the Bose Soundlink)
3 x 1W LED daylight running lights
6W high beam with capped light cone
1W rear light + 3W brake light
5W turn signals
Bafang bracket motor programmable for velomobile use
Foldaway Lcd display and controls
400 Wh li-ion battery
Rohloff 14 sp geared rear hub
Marathon plus tires
Price: same as a set of alloy wheels on an equivalent fossil car... I know, we're mad.
More about this ultimate commuting  monster later on.

dinsdag 7 oktober 2014

Flevo Alleweder




This was my very first velomobile back in 2002. And it has been a first velomobile for many a happy cyclist ever since. Not all FAWs were created equal, and this was a particularly good one.
I bought it from a Dutch retired electrical engineer who stripped her back completely to the last rivet, and reassembled her carefully. After spending his first year of retirement restoring his FAW, he rode about an hour in it, found it too slow and scary all the same, and sold it.
The Alleweders wandered notoriously in corners. One of my first cycle engineering feats was improving roadability by swapping the single rear suspension arm for a good two-sided fork. The rear suspension was further stiffened by adding a second suspension unit on the other side. This improved roadholding tremendously.
I enlarged the cockpit as well by folding back the rear bulkhead. A Rohloff was added when I got knee pain, this resolved the knee problem but it reduced my cruising speed under the psychological threshold of 40 km/h. A few years ago we had a déjà-vu experience as she belonged to a Brussels' architect, who upgraded and bought my WAW.
For the current owner we installed a new Rohloff, a Bafang bracket motor and a comfortable ICE mesh seat. Surely this must be the world's most luxurious Alleweder now.


In this picture: custom Rohloff shifter, brushed aluminium LCD display for pedelec-operated bracket motor, ICE mesh seat, removable lithium-ion battery.

donderdag 25 september 2014

Velomobile goodness

Trailer hitch, removable panniers for a large work helmet, girlfriend flag, additional brake light, new high torque bracket motor with custom milled chainwheel...

dinsdag 23 september 2014

Old WAW031 off to Barcelona, Spain

After a life in Ireland, WAW031 has got a thorough rebuild and facelift. I' m very proud that all 220 WAWs ever built, are still in working condition. Long live carbon-kevlar!

zondag 14 september 2014

Gent fietst

Car-free day in Gent.
Thanks to Veerle, Mattias, Evelien, Franky, Natasha, Jan, Paul, Ronny, it was an intense, gratifying day.

donderdag 4 september 2014

Family picture with Kokua kid's bike

SRAM automatix 2 gear hub is a dream for children's bikes.
This is the 16" version.

Fietser.be on ECOPOLIS expo by Greenpeace



Greenpeace organised an exhibition about sustainable living at the Belgian coast, this summer.

 Here's our Fietser "Gantoise", an electric Practical Urban Commuter. Stiff low step-through frame with integrated front rack, bamboo plywood, balloon tires for cobblestones and tram rails, cruiser handlebars, leather handles, hydraulic or mechanical front V-brake, rear Rollerbrake. The Bafang bracket motor is very subtle and adjustable. 

Custom built by Fietser.be, limited edition now available, human powered, front wheel hub motor or middle motor.


 The proto WAW in all its glory.
Wow it's got a Rohloff and all.

Officials wondering what that mysterious sticker means.

 Some proud people. 

The mysterious object behind the aforementioned people.

All pictures screenshot from:





dinsdag 29 juli 2014

Holidays.

Een libelle geniet na van een heerlijke trike rit met de Sprint26 X en mijn oude trouwe tri-sled. Prettige vakantie en veel fietsplezier aan alle Fietsers.

zaterdag 12 juli 2014

Toont studie aan dat veel mensen een velomobiel kunnen gebruiken?


Leden van de Nederlandse ANWB hebben via een studie laten weten dat ze niet zo veel met fietsdiefstal te maken hebben. Slechts 10% van de respondenten hebben er ooit al eens mee te maken gehad! Op de vraag waarom ze de fiets laten staan antwoord 90% de wisselvalligheid van het weer. Daar kan een velomobiel wat aan doen, me dunkt.
Bericht via Elbibi

maandag 16 juni 2014

New retroreflective Fietser.be logo stickers

Geblogd (onderweg met de fiets): Fietser.Feest

onderweg met de fiets: FietserFeest: Fietser.be presenteerde op zaterdag 14 juni de nieuwe WAW (Mk IV). Dat gebeurde tijdens een feestje met de buurthandelaars. De medewerkers w...

De Burgemeesters

Burgemeester van Gent Daniel Termont (rechts) met fietsdokter Ben op Fietser.Feest 14/06/2014

zondag 15 juni 2014

Fietser.uitge.Feest!


Bedankt aan alle bezoekers, het was een fijne dag. Veel voldoening en ook wel hard werk voor ons, hopelijk een aangename kennismaking voor de buurt.

De hele dag gepalaverd, en net wanneer ik tien minuten weg ben komt burgemeester Termont op bezoek - dju. Volgend jaar misschien nog eens, maar daar gaan we over nadenken als we een beetje uitgerust zijn.

Bedankt ook aan medewerkers Lucie, Jonathan, Marieke, Lydie, Erik, Ewout, Veerle, Sarah, Ben, Inga, Charlotte, Yalissa, dj Alain, muzikanten Corneel en Adam, Muriel en Hilde Hinkelspel en de vaste fietsenbinnenzetters Claire, Mattias, Kim en Lien.