Yet another eWAW, and some lesser known WAW options.

WAW375 was delivered to Erwin.

Fietser.be velomobile motor (torque sensing), Rohloff, air suspension of course. 100km daily commute.

A good opportunity to showcase some lesser known options:

1) the large gps-mount, folding away behind the dashboard for discretion and easy entry and exit. Room for all kinds of gadgets: smartphone, gps, heart rate and cadence, battery and e-assist monitoring, make-up mirror, tablet...

Een school Orcas

Enkele nieuwe eOrcas. De nieuwe zijn echt prachtig, met spaakwielen en enkele andere snufjes: sturing LEDverlichting, remlicht, lichtvin...

Maar wat ook opvalt is dat de zeker vijf jaar oude Orca op de werktafel nog geen lor gedateerd is.

 

Velomobile crash test: WAW kreukelzones in actie.

We publiceerden al her en der over de beschermende werking van de kreukelzones van de WAW. Deze Amerikaanse WAWista houdt niet van half werk en testte ze grondig uit. Zoals het hoort: zonder enige lichamelijke schade.

U leest er meer over op het Bentrideronline forum.

Organic Transit ELF, test & review (Verkocht)

Langs ondoorgrondelijke wegen kwam een ELF bij Fietser.be terecht. Het is weinig fietsontwerpen op Kickstarter gegund om zinnig in mekaar te zitten, laat staan effectief in productie te gaan; het kleine Organic Transit is er wel in geslaagd een goed afgewerkte Human Powered Vehicle uit te ontwikkelen en in kleine serie te produceren. 

Fiets- en velomobielcamera

Sinds lang werd er interesse gesignaleerd in 'dashboard' camera systemen voor fietsforenzen. Enkele rappe klanten kocht de Cyclic Fly in het buitenland: naast een deftige 1080p HD camera ook nuttig als positielicht.

Sinds kort kunnen we deze Cyclic camera's ook in Belgie betrekken, en leveren.

Montage bovenop op een velomobiel lijkt goed te doen op onze 68/22mm aluminium/RVS lichtsteun. Het voorlicht op de front camera zou in het pikkedonker in de hogere standen wel voor strooilicht kunnen zorgen op de neus, wat te vermijden is. Aangezien we het licht van de front camera niet nodig hebben kunnen we dus de goedkopere achtercamera naar voor richten. Scheelt ook 110 €.

Omdraaien om occasioneel als achterlicht te gebruiken, of een symmetrische montage, zijn ook mogelijk.


Voor early adopters / testers kunnen we een bescheiden korting geven.

Vooraan:

Ligfietstestdag met Ligfietsers.be

Op de ligfietstestdag van Ligfietsers.be presenteren we de velomobielen en trikes van ons enige en unieke Trike- en Velomobiel mini-imperium:

Exclusieve Highlights:

• De nieuwe velomobielmotor van Fietser.be.
• eWAW Tour (hybride 4S tourer, nieuw!)
• Een ultralight Milan SL racer.
• De nieuwe Orca, de legendarische high-end velomobiel (Flevobike zelf komt ook).

Verder het gamma velomobielen voor forenzen en touren:

Bedrijfsfietsen: Fiscale regels fietsgebruik en evolutie fietser.plan

De nieuwe wetgeving omtrent fietsen geraakt op Belgisch niveau uitgeregeld.

Zowel voor de RSZ als de fiscus zijn vanaf 1/1/2017 eenvormig belastingvrij (= vrijgesteld voordeel):

• Fietsen (rijwiel, een elektrisch gemotoriseerd rijwiel (zoals de eWAW), of een speed-pedelec),
• Fietsgerelateerde kosten als toebehoren, onderhoud en stalling.
• Privé verplaatsingen, zolang er ook mee geforensd wordt. 
• Fietsvergoeding voor effectieve woon-werk verplaatsingen tot 0.23 €/km.

Bron: Koninklijk Besluit van 7 februari 2018, Belgisch staatsblad van 27 februari 2018.

Fietser.plan

Sinds 2011 reiken we aan werkgevers en werknemers het concept fietser.plan aan. Dit is een overeenkomst tussen werkgever en werknemers waarbij kostenneutraal brutoverloning wordt omgezet in nettoverloning + mobiliteit.

Jommeke in een velomobiel.

Belgische lezers zijn allemaal opgegroeid met de legendarische stripfiguur Jommeke. Van een Fietser kreeg ik deze foto door uit de (nieuwste?) Jommekesstrip:

Volgens Flip is het een WA(au)W.

Ja, misschien geraken we nog ergens met ons produkt. Zo'n achtjarige is nog niet compleet gebrainwasht door de conventies en durft nog logisch nadenken.
We hadden rond 2012 een klant die een WAW bestelde omdat hij in 1980 als 13-jarige gefascineerd was door onderstaand artikel uit Scientific American. Al meer dan dertig jaar wilde hij er dolgraag één, en op zijn 55st waren de middelen en de gezondheid eindelijk op het juiste snijpunt.

Cargobike Chopper I

Voor een Nederlandse cliënt ontwierpen we deze cargo-chopper.

Quattrovelo oplevering.

Quelle beauté!
Deze Quattrovelo maakt vanaf heden het Gentse onveilig.

Proficiat Jan.