Virtuele veiligheidsgordel

Bij de ontwikkeling van de WAW is passieve veiligheid altijd een belangrijke focus geweest. Een van de minder bekende maar goed werkende aspecten hiervan is wat we de 'virtuele veiligheidsgordel' noemen: 

• Bij ontspannen rijden hebben de schouders vrije ruimte. 
• In een stress-situatie als een (nakende) aanrijding spant het lichaam zich op. 
• De ronde boord van de cockpit voorkomt dat de rijder uit de beschermende kooi van carbon en kevlar vliegt.

Koga custom elektrische fiets

We bouwden deze elektrische fiets op basis van een lichte Koga. Het programma was: zo subtiel mogelijk, voor sportief fietstoeren maar met occasionele hulp bergop.We kozen voor een lichte voorwielmotor met sperlager, die de fiets zo intact mogelijk houdt.

 

Nieuws over het MobiliteitsBudget.

Een vrij groot deel van het clientèle van Fietser.be zijn zelfstandigen en kaderleden. Dat Matteuseffect bestaat niet alleen omdat die mensen goed kunnen rekenen, beslissen en afwijken van de kudde. Een groot deel van de forenzende werknemers kan niet beslissen over zijn eigen mobiliteitsbestedingen. Bedrijven zitten gevangen in het stelsel van bedrijfswagens om de extreme loonkosten te verzachten. Voor bestaande contracten is het verschuiven van zwaarbelaste verloning naar belastingvrije fietsvergoeding te ingewikkeld om uit te werken voor de éne werknemer die zo ver wil fietsen.
Het mobiliteitsbudget zou het overschakelen van een fossiele naar een biologische wagen in de nabije toekomst eenvoudiger moeten maken, zonder nadelige gevolgen voor de bruto- of nettoloonkost, en zonder veel initiatief van de werkgever.

Spitsuur langs de Maas, 2017.