Q: What is the maximum lateral g-force on a WAW, before it is tipping over? (Typical for open trikes are 0,3-0,4 g).
Volgens mij is dit de meest bedrijfszekere cargofiets ever. Solide ophanging zonder oneindig veel kogelkopjes of scharnieren, Rohloff op de tussenas...
Dit is een heel sexy WAW...
Deze WAW van vierde generatie heeft een mooi kleurschema, en fietst licht en snedig.
Persoonlijk vind ik de craquelures in de witte verf en de barsten goed passen bij de stoere/snelle vormgeving. Aan deze WAW gaat de gelukkige koper nog veel plezier hebben.
Opties:
Full carbon
Carbon spiegelkapjes, carbon wielstroomlijnen
Aerodeksel voetengat
Nieuw vizier en vizierbeugels
Goede Durano Plus slicks
Bouwjaar: 2015
Opbouwverlichting! Wordt meegeleverd maar is wat verouderd.
Meer foto's n a de break:
WAW172 had nog een oude motor van eigen makelij maar deze is nu door ons verwijderd, en omgebouwd naar een gewone, enkele crankset.
De boordverlichting werd op een nieuwe 12V WAW-batterij gezet, en het voorlicht werd vernieuwd.
Technisch is ie door ons nauwgezet nagezien, alles is in gebruikte maar prima staat. Zoals iedereen weet is een oude Rohloff nóg beter dan een nieuwe :-).
Gezien de leeftijd, de visuele staat van de neus, en prijs van deze WAW denken we dat dit een goede human powered velomobiel is voor een instapper/trapper. Wie de neus herschildert heeft voor weinig geld een degelijke WAW te pakken.
Meer foto's na de break:
Onze klant Johan Van den Berghe en zijn eWAW Pro schitteren in het personeelsblad van Volvo Cars.
De dagelijkse pendelafstand is 120 km. Twee uur per dag stress in de auto is vervangen door drie uur mentale ontspanning en sport.
"Het grootste voordeel is dat mijn heen- en terugrit echte genietmomenten voor mij zijn. Je ervaart een beleving die je niet in de wagen hebt. Langs het traject kom je zelden wagens tegen. Je hebt een mooi open zicht en komt andere personen tegen die fietsen, skeeleren of wandelen. Ook kan je echt genieten van de natuur en kom ik regelmatig vogels en konijnen tegen."
Link naar het artikel op energyatvolvo.be.
Voor de archieven:
Eén van onze honorabele klanten stuurde deze oplossing door voor zijn zonsondergangsprobleem.
